Тигры бывают разные... Tiger - еще одна новая серия в линейке Volkl, ориентированная на карвинг по подготовленным склонам. Кто еще помнит слово Supersport, тому не надо искать «свою» лыжу в этой серии, никакого явного наследия я не заметил. Supersport умер окончательно. Скорее всего, стоит посмотреть в сторону Tigershark. У меня сложилось однозначное мнение, что серия Tiger ориентирована на массового потребителя от начинающего до продвинутого уровня. В ней нет таких мощных «зажигалок», как Superspeed или 6 звезд (очень жаль). Это надежные лыжи, точно соответствующие своему назначению, но без ярко выраженного характера, какой присутствует в линейках Tigershark, Racetiger, и который раньше был в Supersport. Первой ласточкой в этих изменениях была прошлогодняя модель Allstar, спокойная, немного задумчивая, сменившая веселую и резкую 6 звезд. В этом сезоне две верхние модели серии Tiger - (116-70-101) и (115-69-100) - очень напоминают Allstar (именно Allstar, а не 5 звезд, оговорки нет).
В серии Tigershark две модели с переключателем Power Switch ( и ее «младший брат», 10-ти фунтовый ) и две без него ( и ). Младшие 10-ти фунтовые братья показали себя на редкость зубастыми, да они менее мощные, поуже в талии (73 см против 79 см), но на трассах, в том числе и на разбитых, ведут себя очень уверенно. Сложилось впечатление, что «дорасти» до 12 Ft им осталось совсем-совсем немного. От этой серии получат истинное удовольствие любители скоростного, агрессивного карвинга - по характеру акулы очень напоминают спортивные лыжи. Причем, варьируя ростовкой можно подобрать модель для своего типа поворотов. Та же 10Ft в ростовке 161 имеет радиус поворота 12.9 метров, а 182 - 17.3 метра.
Основной вопрос - работает ли переключатель жесткости. Прогибаем лыжу руками с различными положениями переключателя. Да, изменение жесткости явно чувствуется. А что же на склоне? В «мягком» положении лыжи маневрены, легки в управлении, немножко задумчивый вход в поворот компенсируется надежным ведением дуги. В «жестком» положении переключателя у лыжи явно возрастает скоростной предел, интуитивно хочется удлинить дугу и отдача в конце поворота явно возрастает. К изменениям в характере лыжи при переключении жесткости я бы еще добавил сужение зоны баланса в передне-заднем направлении на высоких скоростях, лыжи становятся более чувствительными к стойке. На буграх разницу не прочувствовал - в любом положении переключателя могульной техникой идти не очень комфортно, лыжи выстреливают при малейшем отклонении назад (т.е. фактически - при ошибке) и теряется ритм спуска, приходится притормаживать и начинать все заново. Очень комфортно ведут себя на расколбасе с ледяными застругами на средних скоростях.
Tigershark 10 Ft Power Switch (121-73-105)
Новая серия Volkl открывает целевое назначение для лыж - AllMountain Race. «Пожирает все, атакует всех» - такой слоган придумали для Tigershark-ов. По дизайну сразу чувствуется агрессивность модели и возникает готовность поверить этому лозунгу. Но этого мало. Благодаря переключателю Power Switch потребитель имеет две модели в одной. Идея, лежащая на поверхности, была реализована в следующей конструкции: сверху над боковыми стеками лыжи расположены специальные каналы, в которых находятся подпружиненные стержни. Переключатель выдвигает стержни в сторону носка и пятки лыж, и, соответственно, лыжа становится более жесткой. Таким образом, лыжник имеет возможность настраивать лыжу под себя, в зависимости от состояния склона и своего самочувствия.
Tigershark 12 Ft Power Switch (124-79-108)
Акулы бывают разные... Еще в гостинице Варшавский с видом заговорщика зазывает меня к себе в номер. «Смотри!» И достает чудо необычайной красоты. Это новейшая модель Volkl - 12-ти фунтовая тигровая акула ( )
SC Titanium по прежнему остается одной из моих любимых слаломок - надежная, скоростная, при этом - веселая, легкая и прощающая лыжа - отличный выбор для подмосковных пупырей.
А случай бывает разный... Так и случилось, что в первый тестовый день снега на трассах было так много, что тестирование спортивной серии Racetiger чуть было не свелось к профанации. Четверка закрыта, и раскатав на Gotama свежий целяк на трешке, нахожу в себе силы начать работу. Изменений в этой серии казалось бы немного. Все так же 2 спортивные модели для слалома и гиганта ( и ) и две почти спортиные модели для того же самого ( и ). «Почти» - это значит, что модели просто поспокойнее, более прощающие и менее скоростные, но все равно надо понимать, что это модели экспертного уровня. Ориентироваться в них просто, если знать аббревиатуру волшебных букв: SL (slalom), GS (giant slalom), SC (slalom carver), RC (race carver). А вот содержание серии изменилось - в разработке принимали активное участие профессионалы Кубка Мира, такие как Manfred Pranger и Alexandra Meissnitzer, лыжи стали более скоростными, строгими, в общем, еще более спортивными (хотя, казалось бы - куда больше). Этому способствовало активное использование новых технологий, таких как Double Grip XTD и XTD Sensor Wood Core. Изменения в дизайне скорее косметические - Racetiger та же легко опознается на склоне, даже среди сотни пар новой коллекции. В общем, спортивный Volkl развивается, и развивается в лучшую сторону.
Как обычно, в начале зимы компания Спортмастер собрала более ста специалистов из России и ближнего зарубежья для того, чтобы представить им новую коллекцию горных лыж и сноубордов Volkl. Место для тестирования было выбрано очень удачно - похоже, что в начале января 2007 года Красная Поляна было единственным местом в Европе, где был снег. Три дня тестов прошли на контрасте: презентации и ночевки в Адлере, на берегу моря - дождь льет, ветер, море шумит... и тесты в течение дня непосредственно в Красной Поляне - снег, снег, снег... Внизу совсем мокрый, вверху посуше. И его много... Очень много... Чем хороши тесты? На них не надо тащить своих лыж... Путешествие налегке прельщало, но перед вылетом из Москвы я внимательно изучал прогноз на Поляну. Звонок Варшавскому (iva, бренд-менеджер Volkl-Marker-Tecnica): «Сколько там райдовых моделей будет?» «Две.» «А в парах?» «Две»... И моя любимая Gotama rev.3 ложится в чехол. Так, на всякий случай.
Так получилось, что новую коллекцию Volkl я тестировал два раза - в январе в Красной Поляне и в апреле в Приэльбрусье. Мороз и малоснежье на сменилось теплом, дождем и снегопадами в Поляне и на Чегете. Недостаток у этого был один - по настоящему жесткие, ледянистые трассы для обкатки спортивной серии Volkl - Racetiger удалось «поймать» только на один день, но зато удалось получить достаточно полные ощущения от универсальных моделей.
Обзор коллекции горных лыж Volkl сезона 2007/08
:: :: :: :: :: :: ::
Комментариев нет:
Отправить комментарий